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真空管道運(yùn)輸在將來(lái)綜合運(yùn)輸體系中的角色與定

真空管道運(yùn)輸在將來(lái)綜合運(yùn)輸體系中的角色與定

時(shí)間：2017-04-10

不再作為我們必需依托的交通編制而存在，飛機(jī)將向小型化、直升飛機(jī)、家庭飛機(jī)、公家飛機(jī)標(biāo)的目的生長(zhǎng)，不能像輪船和火車那樣裝載大型物資與重型裝備，可立刻發(fā)車。 (4)既然飛機(jī)...

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真空管道交通體系超音速形態(tài)下熵層的研討

真空管道交通體系超音速形態(tài)下熵層的研討

時(shí)間：2017-04-10

熱量傳遞快，分析體系內(nèi)熵層的改動(dòng)規(guī)律。 1、數(shù)值模型 1.1、基礎(chǔ)假定 (1)列車運(yùn)轉(zhuǎn)的流場(chǎng)雷諾數(shù)大于105，車頭部位溫度較低，更會(huì)直接影響體系的安然運(yùn)營(yíng)，能量傳遞多，從熵層的角度...

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真空抓取系統(tǒng)主要技術(shù)描述

真空抓取系統(tǒng)主要技術(shù)描述

時(shí)間：2016-01-30

1) 最大負(fù)載：水平吸取300kg(在60%真空度下測(cè)定); 2) 安全系數(shù)：2.0/ 摩擦力系數(shù)：2.0 3)抓取裝置自重：約為100kg; 4)噪音指標(biāo)：小于50~67分貝; 5) 吸放控制： 機(jī)械按鈕式(鎖)吸附開(kāi)關(guān) 本公司供...

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真空吸盤(pán)的原理的幾點(diǎn)

真空吸盤(pán)的原理的幾點(diǎn)

時(shí)間：2016-01-30

1) 利用實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的吸取、釋放 2) 特殊設(shè)計(jì)的吸放控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便 3) 可調(diào)整的吸盤(pán)，保證能適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的搬運(yùn)要求 4) 突出的人性化設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)的操作高度保證操...

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氣管式真空吸吊機(jī)的工作特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合

氣管式真空吸吊機(jī)的工作特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合

時(shí)間：2016-01-30

氣管式真空吸吊機(jī)除了起重機(jī)架(分為懸臂起重機(jī)架或組立式起重機(jī)架兩類)外，由真空吸盤(pán)操縱手柄真空升氣管高流量連接氣管空氣過(guò)濾器真空泵或真空鼓風(fēng)機(jī)等組成。 氣 管式真空吸吊...

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